沸石轉輪濃縮的結構和功用
就結構和功用而言，廢氣處理沸石轉輪濃縮可分為三部分：轉輪預處理、沸石轉輪裝置和廢氣焚燒室。
1.轉輪預處理部分
車輪預處理分為溫濕度操控和過濾部分。溫濕度調理主要針對水幕處理后廢氣排放的低溫高濕度***性(溫度20℃?30℃，濕度80％?95%)。噴漆車間的噴漆室。進入法會提高空氣溫度，下降空氣中的含水量，然后到達較佳吸附溫度和轉輪濕度(40溫度)°C，濕度90%)。
過濾器用于過濾部分，以去除進入轉輪的***顆粒，因而能夠處理轉輪VOC。
2.沸石轉輪濃縮部分
沸石轉輪濃縮依據(jù)功用分為三個區(qū)域：吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。
驅動電機驅動轉輪經過鏈條驅動器旋轉，沸石轉輪的加工功率經過調理轉輪的速度來調理。
吸附區(qū)過濾車間廢氣，采用沸石輪吸附，吸附過濾后直接排放苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、甲乙酮、異丙醇、乙醚等符合規(guī)范的氣體；旋轉輪的解吸區(qū)溫度約為200℃轉輪破壞了轉輪中分子之間的范德華力和靜電吸引力。
VOC將高濃度氣體濃縮成原氣體的5-20倍。冷卻區(qū)采用低溫空氣冷卻轉輪溫度，以吸收下一階段的廢氣。
3.廢氣焚燒室
為VOC裂解提供了750℃?800℃高溫環(huán)境。VOC氧氣氧化發(fā)生二氧化碳和水，釋放很多熱量。
現(xiàn)在常見的有三種TAR類型：床型RTO和旋轉型RTO。現(xiàn)場廢氣量、廢氣濃度、后期熱需求、現(xiàn)場及后續(xù)運用和維護成本應綜合考慮設計和選擇。
